Увидеть «жемчужину в короне» судостроительной отрасли: китайские СПГ-танкеры стремительно выходят на мировой рынок

Длина – 295 м, ширина – 46,4 м, общий объем – 175 000 куб. м… Транспортировочная мощность с полной загрузкой позволяет удовлетворить потребности всего города Далянь в гражданском и промышленном природном газе в течение 1,5 месяцев. Этот «гигант» – самостоятельно разработанный Китаем танкер-газовоз, то есть крупный СПГ- танкер.

По словам Мао Хайбо, уполномоченного представителя Отдела эксплуатации СПГ компании Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. (далее – DSIC), судно является первым СПГ-танкером, построенным компанией DSIC. Строительство судна началось 1 июня прошлого года, и запланированная дата сдачи в эксплуатацию намечена на конец сентября 2025 года.

Первый крупный танкер-газовоз для перевозки СПГ от DSIC выводится из дока (фотоматериал предоставлен компанией DSIC)

Из-за технологически сложных процессов в судостроении крупные СПГ-танкеры, наряду с авианосцами и роскошными круизными лайнерами, известны как «три жемчужины в короне» судостроительной отрасли. Их дизайн и конструкция отражают промышленную мощь страны и комплексный научно-технический уровень. Долгое время строительство этого специального транспортного судна было монополизировано иностранными судоходными компаниями.

Мао Хайбо также заявил, что для контроля качества строительства каждый рабочий, прежде чем приступить к работе, должен пройти профессиональное, долгосрочное и систематическое обучение, а расходы на обучение и подготовку рабочего составляют около 200 000 юаней.

DSIC – это типичный пример непрерывного изучения и качественного развития китайских верфей. Сообщается, что заказы на перевозку СПГ для DSIC распланированы до 2028 года. Данные показывают, что в настоящее время по всему миру имеется 360 заказов на крупные СПГ-танкеры, из которых 98 заказов на такие суда были получены Китаем.

Источник: russian.china.org.cn